[A9]Zone™ THPT Bà Điểm
Bạn có muốn phản ứng với tin nhắn này? Vui lòng đăng ký diễn đàn trong một vài cú nhấp chuột hoặc đăng nhập để tiếp tục.
[A9]Zone™ THPT Bà Điểm


 
Trang ChínhTrang Chính  GalleryGallery  Latest imagesLatest images  Tìm kiếmTìm kiếm  Đăng NhậpĐăng Nhập  Đăng kýĐăng ký  

FMvi-Group Bạn muốn yêu cầu ca khúc ? Click Click


Message :
Signature :
Background :
Forum 4ALL
  • Forum 4ALL

FMvi-Group Bạn muốn yêu cầu ca khúc ? Click Click

Share|

Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ

Xem chủ đề cũ hơn
Xem chủ đề mới hơn
Go down
Tác giảThông điệp
tournesols93
Mod
tournesols93
Mod
Posts : 183
Xu : 5582
Thanked : 4
Gia nhập : 09/10/2010
Level: Kinh nghiệm: 183%
Sinh mạnh: 183/100
Pháp lực: /100
Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ Empty
Bài gửiTiêu đề: Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ EmptyThu Nov 18, 2010 9:29 pm

Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ Ttt01110 Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ Tt03-310

TTO - Hôm qua 17-11, báo cáo điều tra của Chính phủ Ấn Độ cho thấy kết quả vụ tai nạn máy bay hồi tháng 5 ở Mangalore (miền nam Ấn Độ) làm 158 người thiệt mạng là do phi công không tỉnh táo sau khi... ngủ li bì, tờ Hindustan Times tiết lộ.

Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ ImageView
Hiện trường vụ tai nạn - Ảnh: The Guardian

Theo nội dung bản bán cáo mà giới truyền thông Ấn Độ thu thập được, phi công người Serbia Zlatko Glusica đã không tỉnh táo sau khi ngủ li bì suốt 3 giờ liền, dẫn đến sai lầm khi máy bay bắt đầu hạ thấp.

Chiếc máy bay Boeing 737-800 của Hãng hàng không Air India đã vượt quá đường băng, đâm vào một pháo đài rồi rớt xuống vùng rừng núi bên dưới và bốc cháy. Vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng 158 người và chỉ 8 người sống sót.

Đoạn ghi âm những diễn biến trong khoang lái cho thấy tiếng ngáy rất to của phi công Glusica một thời gian ngắn trước khi cho máy bay hạ cánh. Người ta cũng nghe thấy giọng phi công phụ H.S. Ahluwalia liên tục cảnh báo Glusica “đừng hạ cánh” và “bay lên lại đi” khi máy bay bắt đầu tiếp đất.

“Chúng ta không có đủ đường băng”, đó là lời nói cuối cùng của phi công Ahluwalia chỉ vài giây trước khi chiếc máy bay rớt xuống và bốc cháy.

Hiện đại diện của Hãng hàng không Air India từ chối bình luận về vụ việc cho đến khi có bản báo cáo được công bố chính thức.

Hồi năm 2008, Air India cũng phủ nhận các báo cáo tường thuật về việc hai phi công của họ vì ngủ quên nên để máy bay bay qua địa điểm hạ cánh dự định là thành phố Mumbai, mãi tới khi đến thành phố Goa mới sực tỉnh và quay đầu lại.

Một quan chức giấu tên xác nhận những gì mà giới truyền thông thu thập được là chính xác. Theo Bộ trưởng hàng không Ấn Độ Praful Patel, báo cáo sẽ được trình lên quốc hội trước khi đưa ra công chúng.

Vụ tai nạn máy bay ở Mangalore làm 158 người thiệt mạng, đa số là công nhân làm thuê quay về thăm nhà từ vùng Vịnh, là tai nạn máy bay thảm khốc nhất trong một thập kỷ qua ở Ấn Độ.

Đây cũng là tai nạn máy bay gây chết người nhiều nhất trong 14 năm qua, kể từ khi hai máy bay của Saudi Arabia và Kazakhstan va vào nhau trên không ở gần thành phố Delhi vào năm 1996 làm 349 người thiệt mạng.










Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ Tt07-610 Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ Tt09-410

Về Đầu Trang Go down

Ấn Độ: 158 người thiệt mạng vì phi công ngái ngủ

Xem chủ đề cũ hơn Xem chủ đề mới hơn Về Đầu Trang
Trang 1 trong tổng số 1 trang

* * Không sử dụng ngôn từ thiếu văn hóa.* Bài viết sưu tầm nên ghi rõ nguồn hoặc viết (ST).* Tránh spam nhảm những chủ đề không liên quan.* Bấm nút nằm bên góc phải nếu gặp vấn đề khi chèn hình vui.* Nếu thấy bài viết hay hoặc bổ ích, bấm nút để khích lệ người viết.Yêu cầu viết tiếng Việt có dấu trên toàn bộ diễn đàn.
Permissions in this forum:Bạn không có quyền trả lời bài viết
[A9]Zone™ THPT Bà Điểm :: Công nghệ thông tin :: Tin tức CNTT-

 Xem thêm các bài viết khác cùng chuyên mục

-
Create a forum on Forumotion | ©phpBB | Free forum support | Báo cáo lạm dụng | Thảo luận mới nhất
http://thegioitinhban.co.cc/m